1. Lako se slika, izdržljiv, prati ibrzo sušenje;
2. Film boja je brzo i brzo se suh. Ima odlično prijanjanje i otpor habanja. Ima dobar efekat razmišljanja;
3. Reflektivni intenzitet, trajna boja, samo jedan sloj za postizanje reflektirajućeg efekta, jesteposeban premaz za reflektivni intenzitet;
4 Može se spriječiti ozračivanjem ultraljubičastog talasa, spriječiti blijeđenje i ljuštenje boje, a može se odoljeti izuzetno jakom otpornošću na spreju soli, kiselinom i alkalijom;
5. Reflektirajuća bojamože se prskati, obojiti, četkati ili umočiti, i lako je raditi.
To jeKoristi se za ravne i glatke površine, kao što su aluminijska legura, staklo, čelična cijev i druge neravnomjerne površine poput cementnog betona i drva. To ješiroko korištenoU transportnim objektima, sastojcima, janobori, prikupljanje autoceste, pregradama za puteve, protupožarne znakove, rezolucijska vozila, i druga posebna vozila, kao i željezničke vojske, mine, zbirne zračne luke, podzemne luke, tunele itd. Polje se široko koristi.
1. Ulje, voda i prašina na površini supstrata treba temeljito ukloniti prije izgradnje, zadržavajući radnu površinu suhu;
2 Nakon što se reflektirajući temeljni premaz osuši, prskajte reflektirajuće topcoat;
3 Prije prskanja reflektirajućeg gornjeg kaputa, dobro promiješajte boju. Stalno miješajte tokom izgradnje.
4. Debljina premaza na reflektirajućoj površini, pod uvjetom osiguranja nijansiranja, tankih i ujednačenih premaza ima najbolji reflektivni učinak i formira se odjednom.
Osnovna površina boje mora biti čvrsta i čista, bez ulja, prašine i drugih kontaminanata. Osnovna površina trebala bi biti bez kondenzacije kiseline, alkalije ili vlage. Nakon primjene brusnog papira može se primijeniti površina puta, a površina cementne zidne površine treba biti zatvorena. Zatim primijenite temeljni premaz, topcoat; Metalna boja preporučuje se primijeniti mat lakiranje.
1. Akrilna boja za označavanje puteva može se prskati i četkati / valjati.
2. Boja se mora ravnomjerno miješati tokom izgradnje, a boja treba razrijediti posebnim otapalom na viskoznost potrebnu za izgradnju.
3. Tokom izgradnje, površina puta treba biti suha i očišćena od prašine.
Prašina i prljavština na zemlji treba čistiti prije slikanja. Vlažni put se mora osušiti prije izgradnje. Ako je viskoznost previsoka, treba ga razrijediti posebnim tanjim tanjim.
Ovaj proizvod je zapaljiv. Vatromet ili požari strogo su zabranjeni tokom izgradnje. Nosite zaštitnu opremu. Građevinsko okruženje mora biti dobro ventilacija. Izbjegavajte udisanje otapala tokom izgradnje.